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2118-11
隨著AE2/Swan航線準(zhǔn)備重啟，MSC和馬士基在集裝箱海運(yùn)戰(zhàn)略上發(fā)生沖突 據(jù)MSC消息來(lái)源稱，2M聯(lián)盟“不太可能”在春節(jié)后再次暫停其AE2/Swan亞洲至北歐環(huán)線。
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2018-11
德魯里支持那些希望集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟集體豁免的人 德魯里已就歐盟委員會(huì)對(duì)歐盟集裝箱海運(yùn)公司的集體豁免問(wèn)題進(jìn)行辯論，集體豁免將于2020年4月到期。
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2018-11
AF-KLM在推出在線訂艙平臺(tái)時(shí)說(shuō)，我們不會(huì)取代貨運(yùn)代理商 Air France-KLM上周推出了在線訂艙工具，并聲稱，訂艙的數(shù)字化不會(huì)將貨運(yùn)代理商歸為歷史。
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1918-11
由于急于填補(bǔ)集裝箱船以應(yīng)對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)稅，亞洲至美國(guó)即期海運(yùn)費(fèi)飆升 上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）的亞洲至美國(guó)東海岸部分繼續(xù)受到關(guān)注。
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1618-11
集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟現(xiàn)在計(jì)劃為拉丁美洲貿(mào)易設(shè)定航線 集裝箱海運(yùn)主要聯(lián)盟開(kāi)始將其聯(lián)合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到次要的南北貿(mào)易，例如拉丁美洲貿(mào)易，因?yàn)樗鼈兿Ｍㄟ^(guò)合作協(xié)議來(lái)提高效率。
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1618-11
由于成本的上升消除了第三季度業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶來(lái)的利潤(rùn)，現(xiàn)代商船的虧損增加 韓國(guó)集裝箱海運(yùn)公司現(xiàn)代商船第三季度凈虧損1.48億美元，其九個(gè)月期間的貿(mào)易逆差為5.19億美元。
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1518-11
集裝箱海運(yùn)業(yè)巨頭將形成新的數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì) 馬士基、達(dá)飛輪船、ONE、赫伯羅特和MSC聯(lián)手組建了一個(gè)新的集裝箱海運(yùn)協(xié)會(huì)，為集裝箱海運(yùn)業(yè)的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化和互操作性鋪平了道路。
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1518-11
集裝箱海運(yùn)公司馬士基第三季度收入增長(zhǎng)四分之一 馬士基在第三季度報(bào)告“四分之一的穩(wěn)健增長(zhǎng)”，基本利潤(rùn)為2.51億美元，九個(gè)月期間的累計(jì)利潤(rùn)為1億美元。
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1418-11
萬(wàn)海航運(yùn)訂購(gòu)20艘新集裝箱船，以滿足市場(chǎng)目標(biāo) 臺(tái)灣利基遠(yuǎn)洋集裝箱海運(yùn)海運(yùn)公司萬(wàn)海航運(yùn)已確認(rèn)訂購(gòu)20艘新集裝箱船，作為其船隊(duì)更新計(jì)劃和市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)的一部分。
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1318-11
由于蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)，運(yùn)營(yíng)商忙于空運(yùn)旺季 由于空運(yùn)高峰期的到來(lái)，Dachser宣布將組建法蘭克福至上海航線的租機(jī)航班，為中歐和中國(guó)的客戶提供每周一次的往返旅程。
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1318-11
陽(yáng)明海運(yùn)仍在苦苦掙扎，盡管市場(chǎng)有所改善，但第三季度仍虧損3000萬(wàn)美元 臺(tái)灣海運(yùn)公司陽(yáng)明海運(yùn)第三季度凈虧損3000萬(wàn)美元。
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1218-11
托運(yùn)人評(píng)價(jià)集裝箱海運(yùn)業(yè)：更大并不代表更好 集裝箱海運(yùn)業(yè)的整合正在削弱托運(yùn)人對(duì)該行業(yè)的信任。
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1218-11
由于集裝箱海運(yùn)公司利用托運(yùn)人基于出貨，即期海運(yùn)費(fèi)保持穩(wěn)定 東方海外已宣布下個(gè)月取消四次海洋聯(lián)盟跨太平洋集裝箱海運(yùn)服務(wù)。
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0918-11
運(yùn)營(yíng)商仍在權(quán)衡洗滌器的利弊，轉(zhuǎn)而使用低硫燃料 根據(jù)Alphaliner調(diào)查，在IMO的2020年1月1日硫含量上限0.5%之前，是否在集裝箱船上投資洗滌器技術(shù)的決定導(dǎo)致海運(yùn)承運(yùn)人采用“極化”方法。
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0918-11
由于馬士基試圖減少“意外中斷”，倫敦門戶贏得了2M聯(lián)盟亞歐服務(wù) 繼馬士基航運(yùn)公司宣布2M的AE7/Condor服務(wù)將于本月底從費(fèi)利克斯托港轉(zhuǎn)移其英國(guó)掛靠港口后，倫敦港口已贏得其第二次亞歐深海集裝箱服務(wù)，因內(nèi)陸集裝箱供應(yīng)鏈的壓力持續(xù)增加。
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0818-11
集裝箱海運(yùn)業(yè)質(zhì)疑新的航運(yùn)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò) 昨天宣布，五家集裝箱海運(yùn)公司和四家碼頭運(yùn)營(yíng)商將組成一個(gè)聯(lián)盟，以發(fā)展全球航運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)（GSBN），不過(guò)提出的問(wèn)題多于答案。
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0718-11
達(dá)飛輪船堅(jiān)持征收有爭(zhēng)議的燃油附加費(fèi)，并提高了價(jià)格 包括遠(yuǎn)洋集裝箱海運(yùn)公司APL在內(nèi)的達(dá)飛輪船已決定從12月1日起將所有深海貨物運(yùn)輸?shù)木o急燃油附加費(fèi)（EBS）提高至100美元/TEU。
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0618-11
2M聯(lián)盟確認(rèn)下個(gè)月重新引入AE2/Swan亞洲至北歐環(huán)線 2M聯(lián)盟已確認(rèn)將在12月的第二周重新推出其AE2/Swan亞洲至北歐環(huán)線。
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0518-11
十個(gè)必看的上海進(jìn)博會(huì)展品 十個(gè)必看的上海進(jìn)博會(huì)展品。
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0518-11
隨著歐洲委員會(huì)審查規(guī)則，ITF表示，集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟減少了托運(yùn)人的選擇 經(jīng)合組織資助的國(guó)際交通論壇的一份新報(bào)告稱，歐盟應(yīng)該結(jié)束對(duì)集裝箱海運(yùn)業(yè)目前所享有的財(cái)團(tuán)的集體豁免。
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