聯(lián)系明碩股份
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2017年全球集裝箱海運(yùn)總結(jié)及航運(yùn)聯(lián)盟情況
2017年圣誕節(jié)即將到來。明碩股份更新了一份集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟的構(gòu)造。簡要總結(jié)了航運(yùn)聯(lián)盟對集裝箱海運(yùn)市場的影響，以及對2017年集裝箱海運(yùn)市場的一些想法。
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在港口連通性方面，規(guī)模并不重要
德魯里海事顧問公司今天公布了港口連通性指數(shù)（評估港口直達(dá)服務(wù)的指數(shù)）的結(jié)果，稱世界上最大的集裝箱港口，上海港，在連通性方面也是最好的——上海在全球六大區(qū)域通過每周168個深海服務(wù)為客戶創(chuàng)造出了最好的港口連通性。但是，在許多其他地區(qū)，較小的港口往往比他們更大的本地對手擁有更好的連通性。
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集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟擴(kuò)大
雖然集裝箱海運(yùn)聯(lián)盟的變化已經(jīng)不是什么新鮮事，但近幾年業(yè)內(nèi)的動蕩還是巨大的。曾經(jīng)的四個主要海運(yùn)聯(lián)盟現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)變成新三大海運(yùn)聯(lián)盟。
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全球最大的自動化集裝箱碼頭——上海洋山港試運(yùn)營
據(jù)官方媒體報道，上周末中國開始試運(yùn)營世界最大的自動化集裝箱海運(yùn)碼頭——上海洋山港。
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歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運(yùn)收購OOCL，但仍有市場份額方面的擔(dān)憂
歐委會競爭管理局正式批準(zhǔn)了中國中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)對OOCL的收購，盡管調(diào)查人員認(rèn)為這會占據(jù)跨大西洋貿(mào)易的“非常重要”的市場份額。
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達(dá)飛輪船合并子公司
世界第三大集裝箱海運(yùn)公司達(dá)飛輪船宣布，合并其子公司MacAndrews和OPDR，于2018年1月1日生效，此舉將是OPDR這個存在了135年的名字消失。達(dá)飛輪船還另外宣布將加州集裝箱碼頭的大部分股份出售給一家基礎(chǔ)設(shè)施公司。
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浮動碼頭、新港口，吉大港開始著力解決擁堵問題
提到吉大港，很多與孟加拉國有貿(mào)易往來的外貿(mào)和貨代肯定是一肚子苦水，只有一個字：堵！吉大港常年擁堵的原因是其國際貿(mào)易增長迅速，港口當(dāng)局措手不及，近年來處理的貨物已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其港口的能力了。
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集裝箱船MSC Dymphna廚師落水死亡
集裝箱船MSC Dymphna船上廚師，59歲的印度人Ashok MB在靠近港口一側(cè)船邊倒垃圾時不慎跌落，當(dāng)時船舶正停靠在拉斯帕爾馬斯港碼頭。大約在當(dāng)?shù)貢r間10:40船員跌出船外，撞到護(hù)欄最后落水。該船員在落水約一刻鐘之后被拉出水面，但已停止呼吸。
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赫伯羅特完成對UASC的全部整合
赫伯羅特成功完成了對UASC的全部整合。
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馬士基將通過數(shù)字化重塑其供應(yīng)鏈
世界最大的集裝箱海運(yùn)公司馬士基航運(yùn)將通過物聯(lián)網(wǎng)和其多樣化應(yīng)用來重塑供應(yīng)鏈及與海運(yùn)貿(mào)易有關(guān)的活動。 馬士基此舉的前因是許多國家努力增加數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用以刺激貿(mào)易量。
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馬士基收購漢堡南美交易完成！
馬士基航運(yùn)公司得到了最后一個監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，完成了其對漢堡南美37億歐元（44億美元）的收購，這次收購的目的是實現(xiàn)2019年開始3500-4000萬美元的運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)。
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中遠(yuǎn)海運(yùn)第三季度集裝箱貨運(yùn)量超越馬士基，排名第一
中遠(yuǎn)海運(yùn)第三季度集裝箱集裝箱運(yùn)輸量同比增長23%（549萬TEU），成功從馬士基（526萬TEU）手上搶走頭把交椅。
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貨代商建設(shè)內(nèi)部IT系統(tǒng)對抗數(shù)字化物流供應(yīng)商
獨立貨代商現(xiàn)在正大力投資IT系統(tǒng)和多元化服務(wù)，以對抗注入阿里巴巴、亞馬遜等數(shù)字物流競爭者。
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達(dá)飛輪船報告第三季度全面增長，公司創(chuàng)始人退休
航運(yùn)公司達(dá)飛輪船（CMA CGM）又一次報告了銷售額和利潤的季度性增長，得益于長期低迷后的運(yùn)價改善。
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Alphaliner：全球集裝箱總運(yùn)力達(dá)到2100萬TEU
據(jù)Alphaliner統(tǒng)計，截至11月2日，全球集裝箱海運(yùn)總運(yùn)力達(dá)到了2100萬TEU。
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集裝箱船MSC LUCIANA與中國貨船蘇連海機(jī)0118相撞
中國天津海上搜救中心于北京時間11月21日凌晨3:30發(fā)出碰撞警報。超大型集裝箱船MSC LUCIANA與中國籍貨船蘇連海機(jī)0118在渤海海域發(fā)生碰撞，距離曹妃甸港7海里。
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赫伯羅特向馬士基集裝箱產(chǎn)業(yè)訂購3700個冷藏集裝箱
德國海運(yùn)承運(yùn)商赫伯羅特（Hapag-Lloyd）買進(jìn)了1000個低碳冷藏集裝箱，這是其向馬士基集裝箱產(chǎn)業(yè)（MCI）旗下Star Cool訂購的3700個冷藏集裝箱的一部分。
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馬士基北美地區(qū)新總裁即將上任
馬士基航運(yùn)公司任命Omar Shamsie為新一任馬士基北美地區(qū)總裁，將于2017年12月1日正式生效。
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集裝箱船“鵬安盛”遇惡劣天氣，31個集裝箱落水丟失
集裝箱船“鵬安盛”于11月19日在長江河口因惡劣天氣情況，丟失31個40英尺集裝箱。
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亞洲-南美市場：馬士基因收購條件被迫退出，赫伯羅特強(qiáng)勢進(jìn)入
赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen稱，由于馬士基收購了漢堡南美，赫伯羅特現(xiàn)在有很大的機(jī)會獲得拉丁美洲的市場份額。
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