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集裝箱船租賃短缺可能迫使航運公司擱置新的服務
租船運力可用性嚴重不足可能迫使集裝箱海運公司擱置今年夏天推出新班輪服務的計劃。
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盡管數(shù)字化來臨，貨運代理仍需把托運人需求放在第一位
說“貨運代理”，可能會想到的第一件事就是“前瞻性思維”，這是一個由有遠見的領導者運營的市場，他們可以使用預測分析來預測并提供新的托運人需求。
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阿布扎比簽署MSC協(xié)議后，中東集裝箱轉(zhuǎn)運業(yè)務將發(fā)生變化
阿布扎比港務公司今天與地中海航運公司（MSC）簽署了一項為期30年的租賃協(xié)議，在位于哈利法港的阿聯(lián)酋建立一個新的集裝箱碼頭后，中東海灣轉(zhuǎn)運樞紐模式的未來形態(tài)似乎將發(fā)生重大變化。這將對迪拜作為該地區(qū)既有的轉(zhuǎn)運中心的地位構成前所未有的長期挑戰(zhàn)。
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高管見解：關于海運費波動，貨運代理、小型托運人等等
高管見解：Portrix Logistic Software全球營銷主管Christian Sorensen，關于海運費波動，貨運代理、小型托運人等等。
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集裝箱航運的下一個前沿
今年4月26日，是世界上第一艘集裝箱船Malcom McLean的Ideal X從新澤西紐瓦克首次航行到德克薩斯州休斯頓的62周年紀念日。
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盡管銷量下降，但貨運代理商IAG Cargo第一季度空運收入有所增加
盡管貨運量出現(xiàn)下滑，但截至3月份的三個月內(nèi)，空運貨運代理公司IAG Cargo的收入錄得10.9%的回升。
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由于船舶利用率上升，深海集裝箱海運費持續(xù)上漲
上周上海集裝箱運價指數(shù)（SCFI）綜合指數(shù)上漲2.1%，反映亞洲集裝箱海運即期海運費市場穩(wěn)定。
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貨運代理未準備好在歐盟和英國的新邊界進行全面的海關申報
英國脫歐部長David Davis明確表示，英國將在明年3月在愛爾蘭邊境實施歐盟海關申報，貨運代理行業(yè)的擔憂正在增長。
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東方海外第一季度集裝箱海運收益比新東家中遠海運更可觀
在被中遠海運集團收購之前，集裝箱海運公司東方海外的第一季度運輸量同比增長7.5%，達到158萬TEU，收入同比增長16%，至13.8億美元。
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貨運代理現(xiàn)在必須投資數(shù)字化技術的未來，否則會被拋棄
技術供應商已經(jīng)敦促托運人和貨運代理人應對席卷物流和供應鏈的數(shù)字化和中斷浪潮，否則就會被擠占份額。
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由于運營商回避購買，集裝箱租賃商的良好時機仍在繼續(xù)
由于全球集裝箱海運公司選擇租賃設備而不是購買，因此集裝箱租賃需求依然強勁，出租人享受著美好的時刻。
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ONE為實現(xiàn)集裝箱海運數(shù)十億美元的成本節(jié)省和百萬美元利潤推出戰(zhàn)略
作為ONE合資企業(yè)運營的日本集裝箱海運公司K Line、MOL和NYK已經(jīng)公布了他們的業(yè)務計劃，每年預計協(xié)同成本節(jié)約超過10億美元。
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即期海運費反彈，集裝箱海運公司需要在旺季前自律
上周集裝箱海運費對運營商5月1日的GRI產(chǎn)生積極影響，北歐和美國西海岸的增長率均超過30%。
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Inttra：電話和電子郵件是集裝箱海運業(yè)數(shù)字化的最大阻力
像電子郵件和電話等手動流程是Inttra計劃將集裝箱海運業(yè)數(shù)字化的最大挑戰(zhàn)。
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Cargolux：中國合資空運公司再次推遲一年
中國新的空運公司與Cargolux的合資公司的上市計劃似乎又將推遲一年。
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隨著優(yōu)質(zhì)服務的增長，集裝箱海運公司的準班率在第一季度達到新的最低點
集裝箱海運公司時間表的準班率正在邁向一個新的兩年低點，為推出更多利基海運服務打開了道路。
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托運人建議集裝箱海運公司定制集裝箱服務以提高可靠性
由于集裝箱海運公司的服務質(zhì)量和可靠性降低，貨主們對此感到厭煩，因此在本周TOC集裝箱海運供應鏈活動中向代表們建議，運營商可以通過提供更多的定制集裝箱海運服務并將能力管理工作集中在二級交易中受益。
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波羅的海交易所開展新的集裝箱海運指數(shù)
倫敦波羅的海交易所正在與香港Freightos集團總部合作開發(fā)一個集裝箱海運指數(shù)，這也標志著這個具有幾個世紀歷史的企業(yè)正在進入新的市場。
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更大的船舶和更大的港口為集裝箱海運和第三方物流提供了革命化的供應鏈
雖然集裝箱海運公司在亞歐貿(mào)易中結(jié)成更大的聯(lián)盟和相關的大型船舶部署似乎導致托運人的港口選擇范圍縮小，但它可能會為物流服務供應商帶來機會和重要的貨運能力。
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2018年貨運代理公司KN空運上漲，整體形勢樂觀
貨運代理公司KN報告了今年的強勁開局，全面實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長——并預計這一進程將繼續(xù)。
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